Il existe cinq variétés distinctes de camping-car, mais l’intégral et le profilé sont les plus populaires parmi les utilisateurs et sont présentés chez les concessionnaires. Malgré le fait qu’ils aient des conceptions distinctes et qu’ils n’offrent pas les mêmes avantages, de nombreuses personnes trouvent difficile de choisir entre les deux versions. Pour vous aider à prendre votre décision, vous trouverez ci-dessous un résumé de chacune, ainsi que les principaux avantages et inconvénients de ces deux véhicules.
Qu’est-ce qu’un camping-car profilé ?
Un camping-car profilé est un camping-car auquel on a ajouté une cellule au cours du processus de production. Il comporte une cabine de conduite comme une grande automobile et une cellule reliée au châssis à l’arrière. Cette dernière constitue l’espace de vie principal. La disposition est similaire à celle d’une caravane reliée à un espace de conduite séparé à l’avant.
Les avantages et les inconvénients du camping-car profilé
Le camping-car profilé est facile à conduire car il est léger et petit. Contrairement à un camping-car de taille normale, la partie habitable du véhicule est séparée de la cabine du conducteur. L’espace de vie est désormais beaucoup plus grand que dans les camping-cars profilés précédents. Il comporte également de véritables lits, dont un lit double et un lit constant.
Un lit de toit est généralement installé à l’avant du véhicule. En termes de prix, le camping-car profilé est moins coûteux que le camping-car pleine grandeur. Un camping-car profilé neuf coûte généralement au moins 40 000 €, contre 55 000 € pour son équivalent. Cette différence de prix s’explique par le fait qu’il est moins difficile à fabriquer. Un autre avantage en termes de coût est que les composants de ce style de camping-car sont facilement disponibles et que les réparations sont souvent peu coûteuses.
Le seul inconvénient du camping-car profilé est son manque d’habitabilité. En effet, l’espace de vie est restreint, en particulier dans les versions avec un lit central. Lorsque le lit de pavillon est abaissé, il se trouve habituellement au niveau de l’entrée, ce qui limite la circulation et la mobilité.
Qu’est-ce qu’un camping-car intégral ?
Fruit d’une profonde reconception sur un châssis nu, le camping-car intégral se caractérise par l’absence de distinction entre la cabine du conducteur et l’espace de vie. L’impression d’espace est plus forte que dans le profilé, et les déplacements sont plus fluides. Plus difficile à produire en contrepartie, sa métamorphose doit être aussi robuste que la cabine initiale de l’utilitaire.
Les avantages et inconvénients d’un camping-car intégral
Le camping-car intégré est considérablement plus commode et plus grand que le camping-car profilé grâce à la conception de son lit central. Il est équipé d’un grand paravent qui procure une visibilité optimale sur le paysage, que l’on soit en déplacement ou à l’arrêt. En raison de sa taille, il dispose d’un salon plus grand. Lorsque le lit de pavillon est retiré, il est également plus simple de se déplacer dans le camping-car.
Le camping-car intégré, quant à lui, n’a qu’une seule porte. Il s’agit d’une porte latérale (du côté du conducteur). En termes de prix, il est souvent plus coûteux que le camping-car profilé. Cependant, grâce aux nombreuses gammes proposées par les constructeurs, on peut aujourd’hui découvrir sur le marché des modèles qui coûtent moins cher que le profilé. D’autre part, les composants mécaniques sont souvent plus difficiles à trouver et leur réparation est plus coûteuse. L’accessibilité réduite, notamment au moteur, est une source importante de problèmes lors de la réparation.
Enfin, l’intégral offre plus d’espace et des conditions de vie plus confortables que le profilé. Cependant, les coûts d’achat et d’entretien ne sont pas à son avantage. Si vous voulez économiser de l’argent, optez pour le profilé ; si vous voulez économiser de l’argent et être confortable, optez pour l’intégral. Celui-ci est devenu la norme il y a déjà quelques années et occupe la plus grande partie des ventes. Vous avez maintenant une meilleure compréhension des camping-cars intégraux et profilés, à vous de choisir l’option qui répond le mieux à vos besoins.